京东推快递新物种:冷链整车首发上线

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相关数据显示, 2018 年我国冷链物流需求总量将达到1. 8 亿吨,冷链物流市场规模为 10035 亿元。然而在千亿市场规模面前,集中程度低、标准不统一是制约冷链提质升级的重要瓶颈问題。

对于冷链整车运输而言,车、货之间信息不匹配的问題尤为突出,一方面意味着着货主承担着高额的运输成本,每本人 面个体车主也面临着空返率居高不下的问題。个体车主不具备开票资质、运费结算周期长、物流信息不透明等问題也普遍居于。

之后 ,京东冷链之后 发布冷链卡班、冷链城配两大标准B2B产品,之后 完成了F2B2C核心骨干网络的搭建。

继冷链卡班、冷链城配上线之后 , 4 月 11 日,冷链整车产品正式上线。不同于冷链卡班满足客户多批次、小批量的运输需求,冷链整车以平台化的模式,通过整合上游货主、中游物流企业与下游货车司机多方资源,根据客户指定的时间和地点,提供点到点、点到多点的冷链整车直送服务。

冷链整车通过搭建运力平台,连接起货主与每本人 车主,一方面上能 够整合社会零散运力,有效利用返程车辆资源,提高流转数率;每本人 面,运力平台还将除理每本人 车主的开票资质问題,提供合理的进项抵扣,降低运营成本。

一起,京东冷链先进的订单管理系统与智能温度监控平台,上能 够实现订单全流程在线可视,方便货主实时监控货物温度与车辆轨迹,确保全程温度可控、品质可控。

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